Plomb
Les principaux gisements de plomb se trouvent aujourd’hui dans le recyclage
 
Dans quelques décennies, le minerai de plomb aura disparu et ce métal se trouvera uniquement dans les déchets et principalement dans les batteries qui sont un gisement inépuisable
Plus d’un milliard de véhicules automobiles démarrent à grâce à une batterie
Mais une batterie n’est pas éternelle en fonction de :
  • Le nombre de démarrage du véhicule
  • Le climat
  • L’état des routes
  • L’entretien
  • L’âge du véhicule
La vie d’une batterie est variable de 2 à 6 ans, en retenant 4 ans de vie, on a une vue de l’importance du gisement du plomb secondaire
 
1 Milliard de véhicules = 250 000 000 de batteries avec un poids moyen de 20 kg par batterie
 
C’est 5.000.000 tonnes de batteries usagées que nous devons recycler pour respecter l’environnement (3.100.000 Tonnes de plomb)

Recycler les batteries c’est protéger la planète, et créer des emplois, mais aussi 6.2 Mds $
 
Les batteries au plomb sont recyclables à l’infini
 
Si les batteries représentent un gisement de plomb important sur la planète, il est également la source la plus importante de sa pollution
 
Les batteries sont des produits toxiques mais parfaitement recyclables et sans danger avec les équipements modernes qui ont été mis aux point par les industriels spécialisés et par les fabricants de batteries qui trouvent dans le recyclage la matière première dont ils ont besoin

Dross Engineering, est un des rares constructeurs à concevoir et réaliser des équipements industriels uniquement pour le recyclage des déchets non ferreux (Plomb-aluminium-zinc cuivre)

Avec les années, Dross Engineering a développé un système innovant qui a fait l’objet d’une protection industriel

Le procédé permet de séparer la batterie en 6 produits au lieu de 4 par le passé

Dans les installations anciennes, la batterie est traitée avec l’électrolyse et on trouve à la sortie :
  • La pâte (oxydes et sulfate de plomb)
  • Les métalliques
  • Le polypropylène
  • Le polyéthylène
Avec le procédé Dross Engineering :

L'electrolyse estrécupérée pour être recyclée ou neutralisée.
  • Deux catégories de métalliques :
  • Les fines (particules inferieur à 5mm contenant des oxydes) à traiter en four rotatif
  • les grosses (grilles-bornes et gros morceaux de plomb sans oxyde) à fondre en cuve
  • Une pâte sans métallique (avec très peu de cuivre –antimoine- étain)
  • Le polypropylène (bac)
  • Le polyéthylène (intercalaire)
  • Le procédé Dross permet :
  • Réduire les temps de réduction et d’affinage
  • Economiser beaucoup d’énergies

 5 modèles 2.5t/h – 5/t/h – 10t/h – 15t/h – 20t/h
 
  • Soufre  = 0.2% dans la pâte après désulfurisation
  • Ph  = 6/7 pour les effluents
  • Pb  = 0.5mg/l de rejet dans les eaux résiduelles

Quatre unités de broyage utilisant le procédé Dross Engineering ont été mises en service en 2016-2017. La première au Myanmar, la seconde au Maroc, la troisième en Malaisie et la quatrième en Algérie.
Les chiffres communiqués sont ceux relevés au Maroc. Cette installation a reçu la visite des services du ministère de l’environnement
Le procédé fonctionne en continu et utilise aux choix du Na2CO3 ou du NaOh
La faible consommation est largement compensée par les économies réalisées durant les opérations thermiques pour produire du métal en lingots
Consommation réduite de Na2O3
Consommation moindre voire nulle en fer
Température plus basse dans les fours rotatifs = moins de consommation de gaz
Fumées sans So2
Duré de vie du réfractaire augmentée
Un procédé conçu pour être proposé à un prix autorisant son retour en investissement inferieur à deux années
 

Installation et mise en service par Dross Engineering